Grundsätzlich besteht für jeden Kfz-Betrieb, der Tätigkeiten im Bereich Airbag- und Gurtstraffer ausübt, gemäß § 14 des Sprengstoffgesetz die Pflicht, vor Aufnahme der Tätigkeit eine Anzeige bei der zuständigen Behörde einreichen. Der eingeschränkte Fachkundenachweis ist Voraussetzung für diese Tätigkeiten im Betrieb.
In diesem Seminar soll der Teilnehmer Arbeitsweise und Aufbauder Sicherheitssysteme kennenlernen, sowie systemspezifische Störungen erkennen, um sie beheben zu können. Ebenso wird er mit den gesetzlichen Bestimmungen vertraut gemacht.
Seminarinhalte
- Handhabung der sprengstoffgezündeten Insassenschutz-Systeme
- Arbeitsweise und Aufbau der Sicherheitssysteme
- Mögliche Funktionsfehler und Methoden zu ihrer Behebung
- Rechtliche Handhabung (Sprengstoffrecht, 2. VO zum Sprengstoffgesetz)
- Zuständigkeit in diesem Bereich
- Lagerung pyrotechnischer Gegenstände
- Anzeigeverfahren u. OwiG
Seminargebühr
215,00 €
Seminardauer
1 Tag 08:30 Uhr bis 16:30 Uhr
„Aufgrund der hohen Nachfrage sind im Moment leider keine Termine frei.“ Wenn Sie möchten, setzen wir Sie aber gerne auf unsere Warteliste und melden uns umgehend, sobald ein Platz frei wird oder jemand absagt.
Offizieller Prüfungslehrgang für AU an Fremdzündungsmotoren (Otto), Kompressionszündungsmotorern bis 7,5 t (PKW-Diesel) und Kompressionszündungsmotoren ab 2,8 t (LKW-Diesel)
AU - Otto, PKW- + LKW-Diesel geeignet für Wiederholer und Erstschüler Abschlußprüfung Abschluß mit TAK-Zertifikat und TAK-Bescheinigung
Seminargebühr
Einzel: je 180,00 € für Erstschüler 195,00 €
Kombi: G-Kat & PKW-Diesel 320,00 € (Erstschulung 350,00 €)
Kombi: PKW-Diesel & LKW-Diesel 220,00 € (Erstschulung 250,00 €)
Kombi: G-Kat & PKW-Diesel & LKW Diesel 360,00 € (Erstschulung 390,00 €)
Seminardauer
1. Tag 08:00 Uhr bis 16:30 Uhr
2. Tag 08:00 Uhr bis 13:00 Uhr
Offizieller Prüfungslehrgang für AU an Krafträdern
Geeignet für Wiederholer und Erstschüler Abschlußprüfung Abschluß mit TAK-Zertifikat und TAK-Bescheinigung
Seminargebühr
Erstschulung 195,00 €
Wiederholung 130,00 €
Seminardauer
Erstschulung 08:00 Uhr bis 16:30 Uhr
Wiederholung 08:00 Uhr bis 13:00 Uhr
Die Gasanlagenprüfung (GAP) an Kraftfahrzeugen mit Gasanlage muss regelmässig (vor HU, nach Reparatur) durchgeführt werden. Mit dieser Schulungen erhalten Sie die Befähigung Gasanlagenprüfungen an Kfz durchzuführen und können sich über die zuständige Kraftfahrzeuginnung genehmigen lassen.
Die Gültigkeit einer GAP - Schulung beträgt maximal 36 Monate, beginnend mit dem Monat, in dem erfolgreich eine Abschlussprüfung abgelegt wurde.
Seminargebühr
Erstschulung 195,00 €
Wiederholung 130,00 €
Seminardauer
Erstschulung 08:30 Uhr bis 16:30 Uhr
Wiederholung 08:30 Uhr bis 13:30 Uhr
Gasanlagen dürfen nur von qualifiziertem, d.h. zusätzlich geschultem Personal eingebaut, repariert und gewartet werden. Nach dem Einbau einer Gasanlage ist auf jeden Fall eine GSP erforderlich, die von einer hierfür anerkannten Kfz-Werkstätte durchgeführt werden kann.
Die GSP-Schulung beinhaltet die GAP-Schulung.
Die Gültigkeit einer GSP - Schulung beträgt maximal 36 Monate, beginnend mit dem Monat, in dem erfolgreich eine Abschlussprüfung abgelegt wurde.
Seminargebühr
Erstschulung 800,00 €
Wiederholung 195,00 €
Seminardauer
Erstschulung 4 Tage 08:30 Uhr bis 16:30 Uhr
Wiederholung 1 Tag 08:30 Uhr - 16:30 Uhr
Grundlagenseminar zur Qualifizierung Stufe 2S: Fachkundige Person (FHV) für Arbeiten an HV-Systemen im spannungsfreien Zustand.
Allgemeine Arbeiten an Hybridfahrzeugen und anderen Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen können von allen Mitarbeitern in Kfz-Werkstätten und Karosserie-Fachbetrieben durchgeführt werden, die eine abgeschlossene Berufsausbildung haben und zu den Besonderheiten und Gefährdungen an Kraftfahrzeugen mit HV-Systemen unterwiesen wurden.
Um spezielle Arbeiten an den HV-Systemen durchführen zu dürfen, müssen Mitarbeiter in Kfz-Werkstätten zusätzlich die Fachkunde für Arbeiten an HV-Systemen im spannungsfreien Zustand (Stufe 2S) erwerben.
In der Fahrzeugtechnik werden zunehmend Hochvoltsysteme eingesetzt. Wenn an damit ausgestatteten Fahrzeugen gearbeitet wird, muss mit einer Gefährdung durch elektrischen Schlag oder Störlichtbögen gerechnet werden. Die DGUV Information 209-093 (Stand: 8/2021) beschreibt, wie Unternehmerinnen und Unternehmer auf Grundlage der Gefährdungsbeurteilung das sichere Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen organisieren können und wie der notwendige Qualifizierungsbedarf für Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen bestimmt werden kann.
Nach erfolgreicher Teilnahme an der TAK-Schulung sind die Teilnehmer berechtigt, Arbeiten an Hochvoltsystemen im spannungsfreien Zustand an Pkw nach der Stufe 2S durchzuführen.
Qualifizierung Stufe 2S: Fachkundige Person (FHV)
Die erfolgreiche Qualifizierung nach der Stufe 2S befähigt den Fachkundigen, an Hochvoltsystemen selbstständig und sicher zu arbeiten. Alle Arbeiten an spannungsfreien HV-Systemen und -Komponenten oder in deren Gefährdungsbereich, z. B. Messen von Isolationswiderständen, Instandsetzen, Auswechseln, Ändern und Prüfen, zählen zu Arbeiten an Hochvoltsystemen im spannungsfreien Zustand. Für Arbeiten im spannungsfreien Zustand an HV-Systemen ist eine Qualifikation zur Fachkundigen Person (FHV) notwendig. Die FHV muss in der Lage sein, den spannungsfreien Zustand entsprechend den „Fünf Sicherheitsregeln“ und den Herstellerangaben herzustellen.
Qualifizierungsinhalte der Stufe 2S:
- Elektrotechnische Grundkenntnisse
- Elektrische Gefährdungen und Erste Hilfe
- Schutzmaßnahmen gegen elektrischen Schlag und Störlichtbögen
- Organisation von Sicherheit und Gesundheit bei Arbeiten an HV-Komponenten
- Fach- und Führungsverantwortung
- HV-Konzept und Fahrzeugtechnik
- Allgemeines praktisches Vorgehen
- Aufbau und Wirkungsweise von Bordnetzen in Fahrzeugen
Bitte beachten Sie die Teilnehmervoraussetzungen:
- Kfz-Mechaniker, Kfz-Elektriker und Kfz-Mechatroniker mit Ausbildungsabschluss nach 1973
- Land- und Baumaschinenmechatroniker
- Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker bzw. Mechaniker für Karosserieinstandhaltungstechnik sowie Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker in den Fachrichtungen: Karosserieinstandhaltungstechnik, Karosseriebau- und Fahrzeugbautechnik mit Ausbildungsabschluss nach 2002
- Personen die eine entsprechende Zusatzausbildung als Kfz-Servicetechniker bzw. Kfz-Meister nachweisen können. Oder ein Studium der Fachrichtung Fahrzeugtechnik.
Die Seminarinhalte wurden unter Federführung des ZDK (Zentralverband des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes) auf folgender Grundlage erstellt: DGUV Information 209-093, Kapitel 5 Nr. 5.1.4 in Verbindung mit Anhang 6; Stand: 8/2021
Seminargebühr
420,00 €
Seminardauer
2 Tage 08:30 Uhr bis 16:30 Uhr
Sie möchten in Ihrem Betrieb mehr Verantwortung übernehmen und in die Lage versetzt werden, komplexere Aufgaben zu bewältigen? Sie möchten Ihre Karrierechancen im Betrieb ausbauen oder als Meister ausbilden und auf eigenen Beinen stehen? Die Kfz-Innung Kassel bringt Sie bei Ihrer persönlichen Karriereplanung mit dem Vorbereitungskurs auf die Meisterprüfung weiter.
Seminargebühr
auf Anfrage
Seminardauer
Mo. - Do. 08:00 Uhr bis 15:30 Uhr, freitags 08:00 Uhr bis 13:00 Uhr
Mit der Durchführungsverordnung (EU) 2025/1893 gelten neue Anforderungen an die Sachkunde für Tätigkeiten an Klimaanlagen und Wärmepumpen in Kraftfahrzeugen sowie weiteren mobilen Einrichtungen. Für die Ausführung dieser Arbeiten ist eine entsprechende Sachkundebescheinigung erforderlich.
Erstschulung für Neueinsteiger oder deren letzte Schulung mehr als 7 Jahre zurückliegt
Sachkundeschulung (M2) - Klimaanlagen mit konventionellen Kältemittel
Seminardauer: 1 Tag / 8 UE
Die Schulung vermittelt die rechtlichen und umweltbezogenen Grundlagen sowie Kenntnisse über Aufbau und Funktionsweise moderner Klimaanlagen und Wärmepumpen. Darüber hinaus werden die fachgerechte Durchführung gängiger Service-, Wartungs- und Reparaturarbeiten und deren praktische Anwendung behandelt. Der Schwerpunkt liegt auf den praxisnahen Übungen.
Sachkundeschulung (M3) - Klimaanlagen mit R-744 (CO2)
Seminardauer: 1 Tag / 8 UE
Die Sachkunde M3 berechtigt zu entsprechenden Tätigkeiten an Klimaanlagen und Wärmepumpen in mobilen Einrichtungen, deren Kältekreisläufe mit Kohlendioxid (CO₂/R-744) betrieben werden. Aufgrund der besonderen Eigenschaften von CO₂ und der hohen Betriebsdrücke dieser Systeme sind spezielle Fachkenntnisse und praktische Fähigkeiten notwendig.
Auffrischungskurs (alle 7 Jahre)
Für Personen mit einer Klima-Sachkundebescheinigung nach der Verordnung (EG) Nr. 307/2008 gilt eine Übergangsregelung: Um ihre Sachkunde aufrechtzuerhalten, müssen sie spätestens bis zum 12. März 2029 an einer Auffrischungsschulung gemäß DVO (EU) 2025/1893 teilnehmen.
M2
Seminardauer: ½ Tag / 4 UE
Im Auffrischungskurs M1/M2 werden die aktuellen Kenntnisse vermittelt, die für die weitere Ausübung der jeweiligen Tätigkeiten erforderlich sind. Schwerpunkte sind Neuerungen bei gesetzlichen Bestimmungen, Arbeitssicherheit und Umweltschutz sowie Entwicklungen im Bereich der Kältemittel, Klimasysteme und Wärmepumpen. Bestehendes Wissen zu Aufbau, Funktion, Diagnose, Wartung, Reparatur und Kältemittelrückgewinnung wird wiederholt und vertieft.
M3
Seminardauer: ½ Tag / 4 UE
Der Auffrischungskurs M3 aktualisiert die Kenntnisse, die für die weitere Durchführung entsprechender Arbeiten benötigt werden. Im Fokus stehen die speziellen technischen und sicherheitsrelevanten Anforderungen beim Einsatz von CO₂ als Kältemittel. Bereits erworbenes Wissen zu Aufbau, Funktion, Diagnose, Wartung und Reparatur von CO₂-Klimaanlagen und -Wärmepumpen wird aufgefrischt und vertieft.
Offizieller Prüfungslehrgang zur Sicherheitsprüfung (SP). Gesetzlich vorgeschrieben für alle SP-Fachkräfte in Kfz-Werkstätten.
Abschlußprüfung Abschluß mit TAK-Zertifikat und TAK-Bescheinigung
Die Gültigkeit einer SP - Schulung beträgt maximal 36 Monate, beginnend mit dem Monat, in dem erfolgreich eine Abschlussprüfung abgelegt wurde.
Seminargebühr
Erstschulung: 520,00 €
Wiederholung 320,00 €
Seminardauer
Erstschulung 4 Tage 08:30 Uhr bis 16:30 Uhr
Wiederholung 2 Tage 08:30 Uhr bis 16:30 Uhr
Ziel der Weiterbildung zum Geprüfte/m Berufsspezialist/in für Kraftfahrzeug-Servicetechnikr kann es einerseits sein, im Betrieb mehr Verantwortung zu übernehmen und Ihre Karrierechancen so weiter zu verbessern. Alternativ gilt die Ausbildung zum geprüfte/r Berufsspezialist/in für Kraftfahrzeug-Servicetechnik als Zwischenstufe zum Meister im Kraftfahrzeug-Handwerk, da der erfolgreiche Abschluss als fachpraktischer Teil 1 der Kfz-Meisterausbildung anerkannt werden kann.
Seminargebühr
auf Anfrage
Seminardauer
2x Blockunterricht Mo.-Do. 08:00 Uhr bis 15:30 Uhr, freitags 08:00 Uhr bis 13:00 Uhr
Wochenende Fr. 15:00 Uhr bis 21:00 Uhr und Sa. 08:00 Uhr bis 14:00 Uhr
Im Teil II der Kfz-Meisterschule werden Sie inhaltlich auf die Bestandteile der einzelnen Prüfungsfächer und auf den theoretischen Prüfungsteil vorbereitet. U. a. werden die Themen Grundlagentechnik, Kraftfahrzeug- und Karosserietechnik, Auftragsabwicklung und Kfz-spezifische Betriebsführung behandelt.
Seminargebühr
auf Anfrage
Seminardauer
2x Blockunterricht Mo. - Do. 08:00 Uhr bis 15:30 Uhr und freitags 08:00 Uhr bis 13:00 Uhr
Wochenende Fr. 15:00 Uhr bis 21:00 Uhr und Sa. 08:00 Uhr bis 14:00 Uhr